从“交通线”到“经济带” 我市“织密”交通运输路网串联客流与商机

记者任晓莉报道：沪昆高速梨园至东乡段“四改八”扩建工程全面提速，未来将成为横贯江西的东西向八车道大动脉；上饶至浦城高速公路建成通车，结束了广丰城区无直达高速的历史；全市直联长三角与海西经济区的高速公路已达6条……道路延伸之处，经济活力随之脉动。在上饶，一张日益密集的现代综合交通运输网正将上饶从地理层面的“区域交会点”，重塑为经济意义上的“活力枢纽”。通过硬件上的“硬联通”与服务上的“软衔接”，交通线成功串联起如织的客流与涌动的商机，为上饶城市发展注入强劲动能。

交通的飞跃，最直观的体现是“人气”的集聚与“商气”的升腾。便捷的交通网络有力促进了交旅融合，围绕“世界级文化旅游目的地”目标打造的“快进慢游”旅游体系，使主要交通节点至4A级以上景区30分钟通达率达97.5%。全市主要交通枢纽至重点景区的衔接效率大幅提升，吸引了大量来自长三角等地的游客。“以前跨城旅游最怕转车折腾，现在有景区专线，景区之间还能无缝换乘。”来自杭州的林先生开心地表示。

旺盛的“人气”对交通接驳服务的便捷度与舒适度提出了更高要求。目前，上饶汽运与携程联手升级的景区直通车全面发力，4条黄金线路实现“30分钟一班”的高频循环发班，上饶高铁站至望仙谷1小时直达，至灵山仅需40分钟，15元至45元的亲民票价让出行更省心。同时，我市还联合衢州、黄山、南平三地，在95联盟大道实行“统一信息服务、统一协调管理”。市交通大数据调度中心里，大屏幕上实时跳动着车流、客流数据，工作人员紧盯屏幕，通过智慧公路系统发布弯道预警、停车位余量信息，动态调整专线发班频次。

广信区黄沙岭乡的农村公路旁，村民们支起的土特产小摊一字排开，刚采摘的高山茶叶、手工米糕、酱香柚子皮供不应求；婺源县的G237国道沿线，21个公路驿站化身“游客服务站”，充电、休憩、农产品展销一站式搞定，清华服务区的“婺源好礼”超市里，长三角游客正围着货架挑选婺源皇菊、酒糟鱼，忙得不亦乐乎……如今，交通线正演变为资源汇聚的“经济带”。从主动脉到毛细血管，日益密织的现代化综合交通运输体系，不仅输送着南来北往的客流，更串联起沿线城镇的发展机遇，它正将过往的“过路经济”转化为扎根本地的“枢纽经济”。

来 源：上饶日报