近年来，中国国家铁路集团有限公司一直以来都把脱贫攻坚作为一项重要的政治任务，从建设、运输、定点扶贫多方面入手，并且设立81对公益扶贫专项列车，助力偏远地区脱贫攻坚。

今年受疫情影响，全球经济也受到了很大的影响，也给脱贫攻坚增添许多难度。今年铁路旅客发送人数及货运发送量跟去年同期相比下滑很多，经济效益不是很好，但是铁路部门却在认真做好疫情防控常态化工作的同时，认真做好脱贫攻坚工作，比如根据贫困地区居民的出行需求开行扶贫专列，让他们出行更方便，加大与其他地区的交流，激发当地的经济发展活力;让当地的农特产品从大山里走出来，走进各大火车站的扶贫产品销售展柜，帮助他们将特产销售出去，让贫困的百姓的钱袋子鼓起来等等。俗话说“火车一响，黄金万两”，铁路在许多交通不便的贫困地区，已经成为带动当地经济发展的“领头羊”，更多新线的开通，也为贫困地区的脱贫攻坚任务提供源源不断的加速度。

脱贫不返贫，要从根本上解决贫困地区的生产、生活、就业问题，最近一段时间以来，铁路一直发挥自身的行业优势，利用完整高效的铁路运输网，充分调动全国各地的资源，让“高铁时代”的红利激活更多的扶贫地区，达到惠民利民的目的。铁路部门长期以来用实际行动兑现“人民铁路为人民”的庄重诺言，一条条铁路线连着连绵不断的大山，将交通不畅、信息闭塞的山区和城市串联了起来。铁路扶贫，源源不断的为贫困山区“输血”、“造血”，国家交通扶贫“双百工程”，助推毛南族脱贫致富的贵南铁路，支撑武陵山山区区域发展和精准扶贫重点项目的张吉怀高铁，新开通的喀赤高铁，方便了多种特色农产品有机会走向更远的地方。

面对今年防控疫情和抗洪防汛的双重考验之下，脱贫攻坚道路上也有着铁路人的身影，铁路始终坚持“人民铁路为人民”的宗旨，积极响应国家政策的号召，踊跃承担起“铁担当”的角色，积极贡献自己的一份力。（刘昊）