河南省加快打造内陆开放新高地，成为河南高质量发展的新引擎，“十四五”期间，河南省综合交通建设计划投资9400亿元，现代物流体系将实现跨越式发展。（人民日报）

河南位于我国中原腹地，无论工业、农业、交通、军事都具有重要地位，也是历史古都和历史名人最为密集的省区。这样一片人杰地灵的沃土，今天乘着“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划的东风，正快速构建铁路、公路、航空、水运的大交通物流枢纽，促进经济发展步入快车道。

河南铁路以京广、陇海线为框架，呈米字型构成路网，覆盖全省各市，连通全国各地及海外。依托发达的路网，河南成为重要的物流集散地，集货范围覆盖全国3/4区域，境外可达30多个国家130多个城市。“海铁联运”改变了传统的运输方式，实现了"一次申报、一次查验、一次放行"的突破，河南这个内陆省份有了“出海口”，国际贸易更加快捷、畅通。据悉，2013年7月至今，中欧班列（郑州）累计开行突破6000班次，去年班列的货值、货重同比分别增长40.1%、41.2%，克服新冠疫情的影响，不降反升，为沿途国家和人民送去丰富的物资和满满的情谊，成为“一带一路”的践行者和中国故事的讲述者。

郑西高速公路双龙至西峡段即将开通运营，中原大地又添一条公路交通动脉，从西峡到郑州的路程将缩短约1个小时，并连通沪陕高速、淅川高速，高速路网更加密集，豫西南大通道将畅通无阻。可以展望，河南西南部丰富的矿产和旅游资源将得到充分开发，相关产业将迅速崛起，并带动上下游产业链同步发展，经济社会发展迎来新契机，造福沿途百姓。同时，水运、航空也不甘人后，沙河漯河至平顶山航运工程正在紧张施工，年底前即将建成完工；郑州—卢森堡“空中丝绸之路”自开通至今飞行4000多班。这些运输“金字招牌”，加大与外界的物资交流，支撑一批新项目、好项目落地开花，展示我国对外开放、互利、合作精神。

胸怀全局，筑巢引凤。以河南为主体的中原城市群为中国经济第四增长极。河南依托这一区位优势，正以深远博大的胸襟与气度、完备的基础设施，倾力打造良好的经济发展环境，吸引四方宾客，大手笔描绘新的发展蓝图，以饱满的干事创业热情为之不懈努力！(杨岳武)