25日，满载着汽车配件、电子产品等货物的列车，从江苏连云港中哈物流基地发出。它将沿着新亚欧大陆桥向西，经由霍尔果斯口岸离境，最终抵达波兰马拉舍维奇，标志着“韩国—中国(连云港)—波兰(马拉舍维奇)”国际班列首次整列发出，连云港中欧班列线路再增新通道。

连云港凭借连陆接海的独特优势，积极打造“一带一路”倡议下的中欧班列物流新通道，“韩国—中国(连云港)—波兰(马拉舍维奇)”国际班列首次整列发出，不仅扩大了中欧班列的朋友圈，而且有利地促进了国内国际经济双循环，同时也为自身发展规模赢得空间。

连云港地处新亚欧大陆桥起点，也是新丝绸之路东端起点，与韩国隔海相望。得天独厚的地理优势，让海陆联运，连云港港与中欧班列无缝对接成为可能。韩中欧运输，扬长避短的减少海运时间缺陷和提高陆路物流周转效率，形成陆海联运的有机结合，这种运输方式对促进中韩欧之间的经贸往来，提高我国对外开放的水平，具有积极推进作用。

近年来，连云港港深耕日韩、东南亚以及国内沿海地区班列腹地市场，不断创新物流模式，寻求物流发展的新方法途径，吸引与自身和对方有利，且符合自身发展条件的一些国家和地区参与，并给他国产品运送带去便利，这种互利双赢的市场潜力巨大前景乐观。

于此，“韩国—中国(连云港)—波兰(马拉舍维奇)”国际班列的开行，也说明中欧班列具有强大的吸引力。没有中欧班列，韩国去往欧洲的产品不会在连云港上岸，而在连云港上岸的韩国产品，正是看好中欧班列，才会走这条前景广阔的物流通道，而中欧班列的日益强大，也预示着走中欧班列是去往欧洲的最佳选择。

“韩国—中国(连云港)—波兰(马拉舍维奇)”国际班列的开行具有良好开端，相信日后会开行更多。连云港中欧班列路线简明直接，去波兰一条大通道直贯东西，通过连云港港口上岸的商品也能以最佳的效率、最低成本抵达欧洲。未来，连云港港会吸引更多的商品上岸，通过中欧班列去往欧洲。届时，以中国和欧洲为中心的两大朋友圈联系更紧密，两地间的经贸合作会越来越频繁，“新丝路”上的汽笛声也会更嘹亮，传的更远。(王景合)