2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆-杜伊斯堡）从重庆团结村开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱，货值超4200亿美元。( 中国新闻网 )

还记得2013年，习近平总书记提出了共建“一带一路”的倡议吗？中欧班列应运而生，逐步壮大。从2018年中欧班列累计开行数量达到一万列，到2022年累计开行突破五万列，再到2024年开行突破十万列，中欧班列量质齐升，“朋友圈”不断扩大，已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。

作为铁路国际联运列车，中欧班列运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线间，是一列开放发展与合作共赢的“中国快车”。它满载着希望和梦想飞弛向前，不仅搭建了沿线经贸合作新平台，而且还有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入源源不断的动力。

中欧班列的快速发展，促进高水平对外开放。作为跨大洲、跨国别、长距离、大运量的运输方式，中欧班列已然成为沿线地区广泛认同的国际公共产品。越来越多的企业选择通过中欧班列运输货物，这不仅降低了企业的物流成本，也提高了货物的运输效率和安全性。我国企业可以便捷地进入欧洲市场，一列列纵横驰骋的中欧班列，推动中国制造走出国门、走向世界。沿线国家也可以共享中国发展带来的机遇。

中欧班列的快速发展，推动沿线地区经济发展。中欧班列“带货”品种多样，运送的货物不再局限于开行初期的纺织品、汽车配件等，如今新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”也坐上了中欧班列“驶”向全球。 截至目前，中欧班列运输商品种类累计超过5万种，涵盖了各国民众生产生活所需。这既体现出中国与相关国家之间的交流与合作呈现紧密融合态势，也将改善有效供给，促进沿线地区经济贸易繁荣。

铁路纵横，跨越山海；千年古道，历久弥新。共建“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于世界。我们有理由相信，中欧班列将继续迈出时代发展的步伐，在服务国家重大战略中勇当先锋。（蔡翠红）