早上还在黄浦江畔沐浴晨曦，中午便能抵达黄山欣赏壮美风景，晚上又在西湖上泛舟赏月。中国高铁这速度，感觉不是在坐火车，而是在和太阳并肩赛跑。最高时速350公里的“复兴号”动车组列车如同银色的利剑，在轨道上呼啸前行，将无数城市紧密相连。高铁以令人赞叹的正点率，高效的发车频率，让距离不再遥远。

高铁飞驰、不坠青云之志；四通八达的线路，串起一个个城市，从上海到杭州、再到黄山、长三角的城市群在这一列列的“复兴号”动车的飞驰下，距离拉得越来越近，2024年的长三角经济取得了长足进步。其中，上海、安徽GDP均跨上5万亿元台阶，同比分别增长5.0%和5.8%；江苏GDP达13.7万亿元，增长5.8%，增量全国第一；浙江经济总量突破9万亿元大关，增长5.5%。

与此同时，长三角高铁里程方面，12月26日随着沪苏湖高铁开通运营，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里。除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，动车组实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”成为现实，不由得不让人感叹，长三角无论是经济、文化、交通都走在了全国的前列，长三角的全方位发展将会为全国城市的发展提供宝贵的经验。

服务经济社会，紧推一体化进程。随着沪苏湖高铁的开通，轨道上的长三角路网再次加密，新调图后，新增一条环线高铁、优化一条环线高铁线路，长三角开通了共计四条环线高铁、“一大两中一小”，四环联运的环线路网格局。大小环线高铁的运行，将长三角沪宁合杭四大城市以及上海虹桥、南京南、合肥南、杭州东四大枢纽，联络长三角其他的历史名城，在经济、文化的交流变得更加顺畅，形成产业互联互动，促进人才、科技和资金方面的互联互通。通过环线实现短时间内，多城市的旅游、商贸往来，在基础设施建设、产业布局、人才政策和创新支持实现互补，长三角的自生动力因此而生生不息，经济社会发展愈加良性化。

铺就一条条康庄大道，携来一列列高铁星夜飞驰，世界潮流浩浩荡荡，长三角作为世界知名的经济区域，走向一体化的进程早已不可阻挡，代表中国引领新一代技术变革，已成为这个区域的最大可能，以交通强国强区域，铁路不忘初心方得始终。(陈震离)