随着春日暖阳渐盛，长三角铁路春季运输落渐入高峰。庞大的客流量背后，是长三角地区旺盛的出行需求。春季本就是出游好时节，长三角人口稠密、经济发达、旅游资源丰富，为旅客出行创造了有利条件。乘坐高铁 “快旅慢游” 已成为风尚，区域内铁路网织线成网、高铁公交化开行，更是让这种出行方式变得便捷高效。京沪、沪宁、沪杭、杭昌、沪昆、杭深等多条高铁旅游线路持续火爆，沿线都市景点、名城古镇、近郊乡村，处处都有旅客身影。从发送旅客地区占比来看，沪、苏、浙、皖等地旅客占比超八成，各地区发送旅客量较去年同期均有显著增长，江苏增长近两成，浙江超一成，安徽超两成，上海超一成 ，充分体现出区域内出行的热度高涨。

这不仅是一场春游出行潮，更是长三角铁路运输能力提升的有力证明。面对如此大规模客流，铁路部门统筹运力安排，实行 “一日一图”。在重点旅游城市和热门旅游线路增开管内动车组列车 47 对，还通过动车组列车重联、普速列车加挂车辆等措施扩充运能。整个春游运输期间，共加开客车 1461 列，安排动车组重联运行 5956 列，加挂车辆 1807 辆，极大满足了旅客出行需求。

值得一提的是，长三角铁路运输的繁荣，对区域经济发展有着深远影响。旅游市场因铁路运输的便捷而更加火爆，带动了沿线城市的餐饮、住宿、购物等相关产业发展。以热门旅游城市所在地车站为例，扬州东、连云港、淮安东等车站单日旅客发送量创下历史新高。金华南、连云港、镇江等 143 个车站春游客发量同比增长 20% 以上，杭州西、徐州等 85 个车站春游客发量同比增长 30% 以上，这些车站所在城市，无疑因铁路带来的大量游客，迎来了经济增长的新契机。

长三角铁路春季运输的成功，是运输能力与市场需求完美契合的成果。在未来，随着铁路建设不断推进、运输服务持续优化，相信长三角铁路将在促进区域交流、推动经济发展等方面发挥更为重要的作用，为人们带来更多便捷与惊喜，也为长三角地区的繁荣发展注入源源不断的动力。（孟樟根）