怠速时间会影响发动机达到正常温度所需时间，因此怠速时间过长的话，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后的蒸发速度就慢，积碳就由此 产生了。

除此之外，怠速时间过长，进入发动机的空气流量也会变小，这样对积碳冲刷的作用、效果也大大减弱，也促使了积碳的产生。

不同汽车熄火时机是会影响积碳的形成，装有涡轮增压器的汽车，在速度较快地行驶或是爬坡之后不能够立即熄火，应该等怠速运转10分钟前后再熄火，并且，装有涡轮增压器的汽车积碳沉淀的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

此外，建议车友们在常规保养都完成的条件下每2万至4万公里时对进气系统进行免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备以及专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的工作。

积碳的产生是以汽油中的杂质为主，所以汽油的清洁度就比较重要了，清洁度高的汽油形成积碳的量就相对较少。

但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质的好坏与清洁程度。

一些车主为了保证或提高汽油的清洁度，会在汽油里添加汽油清洁剂以达到高清洁度的效果。

这样做确实有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒，慢慢将其除去，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。