今年前三季度，全国铁路完成固定资产投资 5937 亿元，同比增长 5.8%，投产新线 968 公里。这一项项工程突破，显 “硬核” 实力，见 “钢铁” 担当，为中国式现代化铺就了坚实轨道。

铁路投资持续发力，为经济稳固增长发展注入持久动能。前三季度 5.8% 的增速，牵动钢铁、水泥等关联产业协同发力，带动相关行业产值增长超千亿元、创造就业岗位 30 余万个。更值得关注的是，投资逻辑正从 “规模扩张” 转向 “质量效益” 并重，沈白高铁催生出 “高铁 + 文旅” 新模式，带动沿线旅游收入增长 40%；成渝中线高铁攻克复杂地质难题打造 “黄金通道”，助力成渝 “1 小时通勤圈” 成型。铁路投资是基础设施的 “压舱石”，让铁路投资既增短期效益，更育长期动能。

铁路投资始终与国家战略同频共振，重塑区域发展新格局。西南地区，成渝中线高铁缙云山隧道贯通为双城经济圈添注动力；西部地区，格尔木至库尔勒铁路扩能改造完工，让 “路网末梢” 变身开放枢纽；长三角铁路营业里程突破 1.5 万公里，超级环线串联沪宁杭合四大城市，带动沿线中小城市客流量增长 25%。这种 “干支相连、互联互通” 的布局，让人才、资金等要素流动更高效，推动区域发展从 “单点突破” 迈向 “整体跃升”。

铁路投资这份民生改善让铁路满含暖意，“人享其行、物畅其流” 的美好愿景已然成真。30 余列公益性 “慢火车” 数十年坚守山区，以低廉票价成为百姓 “致富车”，累计运送旅客超 2 亿人次；货运 “铁动力” 同样直击民生需求，前三季度国家铁路发送货物 34.67 亿吨，其中粮食、能源、农资等民生必需品运输保障充足，让老百姓的 “米袋子”“菜篮子”“暖屋子” 有了坚实支撑。这生动图景正是铁路为民初心的鲜活诠释。

5937 亿元铁路投资正转化为看得见的发展实效，期待这条不断延伸的钢铁脉络，持续为经济发展注入强劲动能，让更多民众共享区域协调、民生改善的发展红利。（李佃好、刘朋霖）