四省通衢，群山万壑赴通途。11月20日上午8时，G55611次试运行列车从建德站缓缓驶出，沿着新建的杭州至衢州高速铁路驶向江山站方向，标志着杭衢高铁正式进入试运行阶段。这条全长约131公里、设计时速350公里的高铁线路，预计12月底具备开通运营条件，将成为长三角城际快速交通网的重要组成部分。

杭衢之间再创新要道。长久以来，衢州有“四省通衢”的美名，沪昆高铁作为最繁忙的干线支持起了衢州市区近百万人的出行生活，然而衢州往返杭州需绕行沪昆高铁，呈“C”字形路线，通行时间约1小时二十分钟。而前往接壤的黄山等地，往往需要在上饶或婺源中转换乘。 杭衢高铁的建成，彻底改变了这一局面。这条近乎直线的铁路，将杭州到衢州的通行时间压缩至50分钟左右，到上海的时间也从2个多小时变为90分钟。杭衢高铁通过杭昌高铁杭黄段、合杭高铁湖杭段延伸至杭州西站，形成了沪昆通道杭衢段的重要辅助通道。这一线路优化，不仅缩短了杭州与衢州的距离，更提升了长三角地区铁路网的整体效率。

经济融合的新纽带。交通格局的改变，往往意味着经济格局的重塑，杭衢高铁让杭州等中心城市的溢出效应得到进一步体现，更多的人流物流信息流向浙西，很多受到杭州空间限制的企业可以在这里找到发展空间。这条铁路将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带之间构筑起一条高效便捷的交通大动脉和经济纽带，对于衢州打造四省边际中心城市和共同富裕示范区具有深远意义。 文旅融合的加速器。

交通的便利性将会直接影响文旅资源的发展。衢州早已做好准备，推出了“全球免费游衢州”活动，每年1-3月（不含春节假期）、11-12月，烂柯山、药王山、天脊龙门、龙游石窟、民居苑、江郎山等14个核心景区面向全球游客免费开放。这一政策与杭衢高铁的开通相得益彰，杭衢高铁将衢州与沿线多个城市串连在一起，同时与其他铁路相互连通，使浙西丰富的旅游资源得以有效整合。

从杭州的灵隐寺，到黄山的奇松怪石，再到衢州的江郎山，这些原本分散的旅游资源被串联成一条璀璨的项链，为游客提供了丰富多样的旅行选择。可以预见，杭衢高铁的开通将激活浙西旅游市场，让“下班后去衢州吃鸭头”成为可能，推动旅游业繁荣发展。

高铁呼啸，穿行在浙西的青山绿水间。试运行列车驶过杭衢高铁新安江特大桥，成为一道靓丽的风景线。这不仅预示着衢州即将迈入“双高铁站”时代，更意味着长三角一体化发展再添新动脉。不久之后杭衢高铁开通，衢州与长三角城市的联系将更加紧密，沿途的龙游石窟、江郎山等景点也将迎来更多游客。（陈震离）