本报北京11月23日电(记者严冰)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年前10月，国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高；日均装车18.6万车，同比增长4%，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。(人民网  11月24日）

铁路货运的稳定增长是保障国民经济平稳运行的“压舱石”与“隐形引擎”。前10月国家铁路货运量创历史同期新高，日均装车量稳步提升，是铁路作为国家经济大动脉的作用，其高效运转为全社会提供了稳定、低成本的物流服务，直接支撑了国内经济的平稳健康发展。

就拿平日的网购为例，其背后正是依赖着国家铁路高效、庞大的货运体系作为支撑。尤其是在“双十一”、“618”等网购高峰期，海量的订单需要快速、可靠地运送到全国各地。铁路部门往往会开行“电商班列”，专门用于运输这些快递包裹。前10月创纪录的货运量和日均装车数，意味着铁路网络有能力应对这些爆发式的物流需求，确保包裹不会因为基础运力不足而严重延误，保障了国民消费活动的顺畅进行。其次，铁路运输具有运量大、成本低、绿色环保的优势。很多电商平台和快递公司都将铁路作为干线运输的核心方式。铁路货运量增长且效率提升，这有助于降低从仓库到分拨中心的干线物流成本，从而在商品的定价和快递费用上降低，间接为每一位消费者带来了实惠，不仅如此，消费者所购买的商品从原材料、成品生产到进入本地仓库，多个环节都可能通过铁路运输。例如，从北方产区南运的粮食、从东部工厂西运的日用百货、从制造基地发往全国的电器等，铁路确保了这些大宗商品和工业制成品能够低成本、高效率地流通。没有这个稳定高效的“大动脉”，电商平台上的商品丰富度和供应稳定性都会大打折扣。

运输体系通过创新产品与多式联运，正在实现从“走得了”到“走得好”的转型升级。铁水联运集装箱量大幅增长，且“一单制”等新型物流产品得到应用。这表明铁路部门不再仅仅追求运输量的增长，更注重通过优化产品供给、简化流程，与其它运输方式深度融合，有效提升了综合运输效率和服务质量。

不仅是国内，以中欧班列等为代表的国际物流通道，也已成为深化国际经贸往来、服务国家开放战略的重要支柱。使云南的普洱茶，野生菌和老挝的热带水果，实现了“双向奔赴。”铁路跨境运输网络日益成熟和畅通，既保障了全球产业链供应链的稳定，更主动服务和融入了“一带一路”等国家重大战略，促进了国际间的经贸合作。相信在未来，随着更多铁路线路的开设，中国铁路将生出骨骼，化为玄鸟，翱翔于更远的天际之间。（李逸菲）