当12月26日9时16分的钟声响起，“衢州有礼”号C3132次列车从衢州西站缓缓驶出，向着杭州方向飞驰而去，这一刻，凝聚着无数期待与坚守的杭衢高铁正式开通运营。作为参与线路筹备的铁路职工，望着银白色的动车组穿梭在浙西山水间，心中满是自豪与动容，这条承载着区域发展梦想的钢铁大动脉，终于迎来了绽放时刻。

这条全长131公里、设计时速350公里的高铁，是我们用匠心铺就的奋斗之路。还记得建设初期，面对78.7%的高桥隧比，38座隧道穿越断层、岩溶等复杂地质，119座桥梁横跨江河山谷，我们以“逢山开路、遇水架桥”的韧劲攻克难关。天池山隧道297米的最大埋深、外塘畈隧道仅6米的公路下穿高差，都在地质雷达、超前预报等先进技术加持下化险为夷；为守护新安江这一战略水源地，我们创新采用泥浆循环系统实现零排放，让高铁建设与生态保护双向奔赴。1366列试验列车、42022公里检测里程，385公里的试验最高时速，每一组数据背后，都是铁路建设者日夜坚守的执着，是运维人员精益求精的担当。

杭衢高铁的开通，是民生福祉的新跨越，更是区域发展的新起点。杭州西至衢州西最快73分钟可达，上海虹桥2小时37分钟通达，常山、开化等山区县首次迈入高铁时代，“早上吃开化气糕，下午喝上海咖啡”的跨城生活成为现实。初期每日12列跨线列车、灵活折扣的市场化票价，让旅客出行有了更多选择；5座车站串联起建德、龙游、江山等城市，既衔接杭黄高铁、九景衢铁路接入全国路网，又与沪昆高铁形成双通道，为长三角要素流动打通了“快车道”。

从PPP+EPC模式的创新探索，到山海协作的深度赋能，杭衢高铁承载的不仅是往来客流，更是浙西地区融入长三角一体化的迫切愿望。它让“研发在杭州、转化在衢州”的异地协作更加高效，让南孔圣地的文化魅力与西湖风光的旅游资源加速联动，为区域经济高质量发展注入强劲动能。作为铁路人，我们深知，开通不是终点，而是责任的新起点。

浙西山水间，高铁绘新篇。杭衢高铁的开通，是中国高铁高质量发展的生动缩影，更是铁路人践行“人民铁路为人民”宗旨的实际行动。我们将继续坚守岗位、勇毅前行，让这条连接希望与梦想的高铁线路，成为串联民生幸福、赋能区域发展的坚实纽带，在长三角一体化的宏伟蓝图中书写铁路人的奋进答卷！（钱欣怡）