泰国9月3日宣布，从曼谷东北到呵叻府的高铁将在2023年开通。泰国境内这条高铁，是贯穿中国与东南亚的“泛亚铁路”第一条确定下来开通日期的线段。从这个角度说，这代表着中国铁路外交的一次重大突破。（新京报9月5日）

近日曼谷东北到呵叻府的高铁开通日期已经确定，为“泛亚铁路”中国境外建设开了一个好头，然而作为“泛亚铁路”中线第一站的这条铁路线的开通，到底将给当地建设带来什么发展，对当今中国外交又有什么影响呢？

“铁路密布，高铁飞驰”，“高铁时代”下的中国铁路以“领跑者”的姿态奔向世界舞台。中国高铁“走出去”，已不仅仅是自身发展的需要，而是更能为世界铁路发展注入新的“血液”和活力。

就此条泰国境内的高铁而言，该线的建设将对泰国经济贸易的发展不言而喻。众所周知，泰国作为港口城市，虽然不乏良港，但当前泰国的出口量其实已经超出其港口的承受能力，因此不少物资都需要转运至马来西亚槟城港进行海运。笔者以为，该条高铁线路必将成为货物出口的主干线，将会极大改善泰马两国间的物流效率。如果说这是货运方面的利好，那么极大缩短泰国前往各地旅程的时间，改善当地人民的出行感受则是客运方面将带来的影响。

“弱国无外交”，古今中外概莫能外，在中国高铁这个强有力的助推器的推动下，中国外交新局面已从“乒乓外交”、“熊猫外交”变为如今的“高铁外交”。诚然，泰国境内高铁的建设，成为一条中国与东盟的新经济纽带，为中国提供一条新的运输通道，使更多物资实现顺畅、高效的流动。而更重要的是，这将开启中国外交新时代，在给世人递出高铁这张靓丽的中国名片的同时，展现出前所未有的豪情与自信。

一花独放不是春，百花齐放春满园。在全球一体化的大格局中，日益延伸的中国铁路网络将交织在越来越多国家的版图上，将世界连成紧密的整体，架起沟通各国文明和连接人民友谊的“桥梁”，向世界展示新时代下中国外交风采。(尚淼)