7月3日，沪苏通迎来通车后的首个周末。12306网站显示，周五上海前往南通方向的直达高铁多个班次售磬，而常茹客运南站同方向大巴与上一个工作日周五相比，客运下降五成，沪苏通高铁成为乘客往南通的“新宠”。（7月4日新闻晨报）

7月1日，沪苏通铁路开通后，最开心的不是上海人、苏州人，而是南通人。朋友圈可窥天下。有好友道出了心声“沪苏通等你6年了，你终于来了”；又如“沪苏通，终于通了”好友的喜极而泣、盼望已久的心情跃然在幕。

沪苏通铁路让南通人回家不再难。工作后，身边有几个南通的同事，经常自我调侃到“南通就是难通呀”“南通就是南不通”。每次我们周末回家，他都要纠结好久，到底要不要回家，始终是困扰他的命题。他给我们介绍过两种回家的方案，方案一：坐高铁从金华到上海，尔后家里人开车来上海来接，经过崇明岛上的崇启大桥回家，前后累计需5个多小时，时间成本和经济成本都高；方案二：从金华坐高铁到南京，南京转车到南通，再坐汽车回家，这需要6个多小时。自这条沪苏通铁路通车之后，金华至南通有了直达车，3小时左右的车程，比以往节省了一半的时间。他再也不用被史上难题“周末是否回家”而苦苦挣扎了。

沪苏通铁路让外地人进南通不在难。其实不光是南通人回家难，外地人进南通也难。有一次我们一个工作组从福州去南通出差，做了好多功课准备了3种方案：一是从福州长乐机场坐飞机到南通兴东机场，但是没有直飞，需中转，一般需8-10个小时；二是从福州长乐直飞上海虹桥再乘坐前往，累计需7小时；三是从福州长乐直飞南京禄口机场，再坐高铁去南通，这加起来也要7小时。而且，因高铁站、飞机站、汽车站，相距甚远，转车不便，让我们切身体会到南通真是“难通”。而今，沪苏通铁路开通之后，去南通比之前更便捷，只需在上海虹桥站内转车即可抵达南通。

沪苏通铁路让南北畅通不再难。沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。它靠近沿海、横贯长江，以南通为中轴打通了烟台、青岛、连云港与宁波、温州、厦门等重要港口的陆上通道，它开通后整个沿海通道就被贯穿起来；同时沪苏通长江公铁路两用大桥，有效缓解了江阴大桥和苏通大桥的通行压力，将改善原有两座大桥的堵车局面。

（文/李柳清）