这几天，新疆新棉采摘已基本结束，棉花外运进入高峰期。新疆铁路部门与棉花监管仓库、全国棉花交易市场统筹协调，将棉花外运“集零为整”，构建棉花出疆运输的快通道，全力保障市场供给。在南疆棉花调运量最大的阿克苏铁路货站，每天的棉花发运量都能达到日均30车左右。（央视新闻）

新疆是我国棉花主要产区，种植面积、总产量、单产量、收储量、商品销售量、仓储运输量、出口量连续20年居于全国首位。如何又经济又快速的把棉花摘下来，运出去是棉农们最关心的问题，也是铁路部门一直关心的大民生。

从采棉专列到运棉专列，铁路扶贫尽显时代暖意。田间地头的棉花是农户们的头等大事，一年的大丰收全指望这里。铁路部门作为交通行业的“先行官”、“领头羊”，每年开行采棉专列 ，为临时省份冬季找不到工作的农民工兄弟提供工作岗位，为新疆用工荒的农户解决采摘问题。摘完棉花，就要考虑运输问题了。随着气温降低，棉花进入热需阶段。铁路部门想农户之所想，一条龙服务，开行运棉专列。今年以来，新疆铁路部门不断把棉花运输资源优化整合，精准掌握运输计划和运输方向，协调同一时段集结发运，提供全程物流服务，在运力运能方面给予重点倾斜，合理精简运输环节，畅通棉花运输渠道。

精准扶贫，小康路上不让一个人掉队。铁路扶贫，没有直接给农户、养殖户金钱、物质，而是秉承“授之以渔”的方法，激发农民工群体的生产动力，实现自主脱贫，从而实现乡村振兴发展。一趟趟专列在祖国大地上飞驰，81对公益慢火车在崇山峻岭间运行，直播带货，扶贫商城，铁路总是用他自己的方式，为农户开拓致富新道路，为他们带去了时代发展的深厚红利。百姓的钱包鼓了，腰杆挺了，铁路人也笑了。

打赢脱贫攻坚战，实现“两个一百年”奋斗目标，各行各业都在积极行动。铁路在脱贫攻坚路上，脚踏实地，改革创新，用实际行动践行“人民铁路为人民”的服务宗旨。大大的温暖，大大的民生。（蒋敏）