这几天,新疆新棉采摘已基本结束,棉花外运进入高峰期。新疆铁路部门与棉花监管仓库、全国棉花交易市场统筹协调,将棉花外运“集零为整”,构建棉花出疆运输的快通道,全力保障市场供给。在南疆棉花调运量最大的阿克苏铁路货站,每天的棉花发运量都能达到日均30车左右。(央视新闻)
新疆是我国棉花主要产区,种植面积、总产量、单产量、收储量、商品销售量、仓储运输量、出口量连续20年居于全国首位。如何又经济又快速的把棉花摘下来,运出去是棉农们最关心的问题,也是铁路部门一直关心的大民生。
从采棉专列到运棉专列,铁路扶贫尽显时代暖意。田间地头的棉花是农户们的头等大事,一年的大丰收全指望这里。铁路部门作为交通行业的“先行官”、“领头羊”,每年开行采棉专列 ,为临时省份冬季找不到工作的农民工兄弟提供工作岗位,为新疆用工荒的农户解决采摘问题。摘完棉花,就要考虑运输问题了。随着气温降低,棉花进入热需阶段。铁路部门想农户之所想,一条龙服务,开行运棉专列。今年以来,新疆铁路部门不断把棉花运输资源优化整合,精准掌握运输计划和运输方向,协调同一时段集结发运,提供全程物流服务,在运力运能方面给予重点倾斜,合理精简运输环节,畅通棉花运输渠道。
精准扶贫,小康路上不让一个人掉队。铁路扶贫,没有直接给农户、养殖户金钱、物质,而是秉承“授之以渔”的方法,激发农民工群体的生产动力,实现自主脱贫,从而实现乡村振兴发展。一趟趟专列在祖国大地上飞驰,81对公益慢火车在崇山峻岭间运行,直播带货,扶贫商城,铁路总是用他自己的方式,为农户开拓致富新道路,为他们带去了时代发展的深厚红利。百姓的钱包鼓了,腰杆挺了,铁路人也笑了。
打赢脱贫攻坚战,实现“两个一百年”奋斗目标,各行各业都在积极行动。铁路在脱贫攻坚路上,脚踏实地,改革创新,用实际行动践行“人民铁路为人民”的服务宗旨。大大的温暖,大大的民生。(蒋敏)
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