12月30日，2021年春运火车票正式开售。据悉，2021年春运自1月28日开始，持续至3月8日，共40天。

随着春节的临近，回家过年成为了国人的一道“必修课”。“春运”被誉为“地球上最大规模的人口迁徙”，在40天左右的时间里，有30多亿人次人口流动。从字面上理解，春运是一种交通现象；再往深里看，实际上是一种文化现象，因为回家过年，是大多数中国人在外漂泊一年的魂牵梦萦。随着2021年春运火车票正式开售，充满希望的“回家的路”再一次成为中国一道最美的“流动风景线”。

在过去购买火车票是一件痛苦事，在长长人群中在拥挤的购票队伍里，要买上一张火车票是多么不容易的事情。而如今我们的购票却变得易如反掌，网上订票、无线上网、自主选座、刷脸进站、电子客票、高铁订餐等服务，给乘客带来贴心便捷的乘车体验；城际高铁，旅游专列等特色高铁的开通，满足了更多人的需求。随着中国高铁的常态化开行，乘坐火车由“基本需求”变为“享受体验”，这是一个质的转型升级，高铁给广大人民群众带来了切切实实的便利。

历史的车轮在不断的前行着，这么多年来，从铁路系统投入到线路上的运行设备上来看，春运的列车从人们俗称的“闷罐车”到普速列车到快速空调客车再到现在日行千里的高铁动车。党的十八大以来，铁路发展日新月异，高铁已经站在了世界高铁领域的顶峰，中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。铁路装备水平和运输组织能力也步入世界前列。铁路的快速发展，提升了运输品质，有效带动了区域经济发展和产业优化升级，有力支撑了国家重大发展战略实施。

近春运的方向也在变化，过去一边倒的“单向流动”格局正在被悄悄打破。“反向春运”比例逐年提高，更多的老人和孩子来到北上广深等中心城市过年。 一家人去哪里过年，哪里就有年味和幸福滋味。随着城市化的发展，大城市的外来人口对所在城市的认同感、获得感不断提升，使得过年不再等同于回老家，把父母接到大城市的新家，渐成一种流行的过年方式。“反向春运”彰显城市发展给劳动者带来的幸福感。

绿皮车与高铁、排队买票与网络购票、方便面与外卖……几十年来，春运的记忆日渐模糊、方式日新月异，背后的意义却始终未改变。春运是一场奇观，数亿人在同一时刻不约而同地做着同一件事情。春运又是一个隐喻，暗含当下中国人的命运：团圆与离别，前行与归途。看似矛盾，却又一体——离别是为了更好的团圆，前行终会归途。(赵良晨)