近日，国铁集团发布的一组数据令人瞩目：今年一季度，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1%；日均装车17.9万车，同比增长4.2%。这组数据不仅彰显了铁路货运的强大实力，更预示着我国铁路现代物流体系建设的加速推进。铁路作为国民经济的大动脉，正以崭新的姿态，引领着物流行业迈向更加便捷、高效、绿色的未来。

精准供给：以市场需求为导向，优化物流产品供给

在市场需求日益多样化的今天，铁路部门以市场需求为导向，持续优化快捷物流产品供给，精准匹配不同领域的需求。通过开行“夕发朝至”货运专列、推出“门到门”全程物流服务，铁路部门为电商、冷链、制造业等细分领域提供了量身定制的物流解决方案。这种以客户需求为中心的服务理念，不仅提升了客户满意度，也进一步拓展了铁路货运的市场份额。与此同时，铁路部门与大型发电、钢铁、煤炭生产企业深度衔接，制定全程物流解决方案，减少中间环节，降低全程物流成本。这种深度合作的模式，不仅激活了市场活力，也为经济循环注入了强劲动能。在保障国家重点物资运输的同时，铁路部门还积极应对市场变化，灵活调整运输策略，确保物流供应链的稳定与高效。

开放联通：中欧班列稳定开行，护航供应链稳定

在国际物流领域，中欧班列、中亚班列的稳定开行，以及中老铁路跨境货物的快速增长，有力促进了国际经贸往来。铁路部门通过优化运输组织、提升服务质量，为跨境货物运输提供了有力保障。中欧班列作为亚欧大陆的“钢铁驼队”，已经成为连接东西方的重要物流通道。2024年度，中欧班列实现开行1.9万列、发送207万标箱的佳绩，同比增长分别达到10%和9%。这一成绩的取得，离不开铁路部门的精心组织和高效运作。此外，“中吉乌”公铁联运通道的通关时间也得到了大幅压缩，从原来的3至5天缩短至现在的6至8小时。同时，“铁路快速通关”模式班列的整体运行时间也缩短了1－2天。这些举措不仅提高了通关效率，降低了联运成本，也让“中国制造”能够更高效地出海，外资企业得以安心扎根中国市场。铁路的开放联通，不仅促进了国际贸易的繁荣，也为构建人类命运共同体贡献了力量。

降本增效：创新服务推动全社会物流成本降低

在降本增效方面，铁路部门同样取得了显著成效。“一单制”改革的实施，实现了“一次委托、一单到底”，大幅缩短了运输周期30%。这一改革不仅提高了物流效率，也降低了企业的物流成本。同时，“公转铁”绿色运输的推广，减少了碳排放超千万吨，为环境保护作出了积极贡献。在民生领域，铁路部门优先保障电煤、粮食等重点物资的运输，确保人民群众的基本生活需求得到满足。在产业领域，铁路部门则开通“光伏专列”等定制化物流方案，为光伏组件、锂电池等新兴产业提供高效、便捷的物流服务。这种既算经济账又算生态账的实践，彰显了铁路服务国家战略的担当和作为。

绿色转型：推动物流行业向绿色、低碳方向发展

随着全球气候变化的日益严峻，绿色转型已成为物流行业发展的必然趋势。铁路部门积极响应国家号召，推动物流行业向绿色、低碳方向发展。通过优化运输结构、提高运输效率、推广绿色运输方式等措施，铁路部门在降低物流成本的同时，也减少了能源消耗和碳排放。这种绿色转型的实践，不仅符合可持续发展的要求，也为物流行业的未来发展指明了方向。

展望未来：铁路物流体系不断完善，物流画卷徐徐展开

展望未来，随着铁路物流体系的不断完善，一幅便捷、高效、绿色的物流画卷正在徐徐展开。铁路部门将继续以市场需求为导向，优化物流产品供给；加强与国际物流通道的连接与合作，推动国际贸易的繁荣与发展；持续创新服务模式和技术手段，提高物流效率和降低成本；积极推动绿色转型和可持续发展，为构建人类命运共同体贡献力量。铁路作为国民经济的大动脉，在促进“双循环”格局中发挥着不可替代的作用。我们有理由相信，在铁路部门的精心组织和高效运作下，我国铁路现代物流体系将不断完善和发展，为经济社会的高质量发展注入更加强劲的动力。（吴俊元）