6日上午，在包银高铁乌海黄河特大桥的施工现场，随着最后一组500米长钢轨精准落位，包银高铁内蒙古段全线铺轨完成，为年内开通运营奠定坚实基础。（新华网 6月6日）

初夏时节，神州大地发展活力奔涌，铁路建设捷报再传。包银高铁内蒙古段铺轨完成，全线通车后包银高铁将成为西北地区进京最快的通道，托举起沿线民众满满的出行幸福感和获得感。

重大工程是保障和促进经济发展的“压舱石”。近年来，铁路部门以联网、补网、强链为重点，全国铁路营业里程不断延展，铁路建设投资保持高位运行，为构建现代化铁路基础设施体系迈出坚实步伐，也为服务构建新发展格局注入强劲动能。

包银高铁正线全长约517公里，设计时速250公里。作为国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，包银高铁全线通车后，包头到银川的铁路运行时间将由目前的6个多小时缩短至最快2小时左右，对完善国家高速铁路网布局、优化京兰通道综合运输体系、满足旅客多样化出行需求具有重要意义。

包银高铁，为沿线地区经济发展带来机遇。西北地区有着独特自然风光和丰富的历史文化遗迹。高铁的开通既缩短了旅行时间，也提高了出行效率，游客能够更轻松地安排旅行计划，享受更高质量的旅游体验。与此同时，旅游业的繁荣将带动酒店、餐饮等相关行业的发展，为当地居民创造更多的就业机会和增收渠道。高铁的便利和快捷将促进当地资金流、技术流等加快流动，不仅丰富和扩大了人们的“旅游圈”“朋友圈”， 也为区域贸易合作和投资创造更多机会和便利条件。

包银高铁，对促进西部地区对外开放具有重要意义。“包银高铁”是蒙西、宁夏、甘肃等西北地区连通京津冀和东北地区的快速通道。包银高铁的开通，将拉近西北与全国的距离，更好地促进少数民族与全国人民的交流交融，推动西部大开发和丝绸之路经济带建设，进一步铸牢中华民族共同体意识。

包银铁路，凝聚了建设者的汗水和智慧。包银高铁内蒙古段于2024年8月开始铺轨，其中桥隧占比高，整体工程具有施工任务量大、施工工期紧、作业精度要求高等特点。建设者们克服困难、开拓创新，在铺轨施工中，使用了我国自主研发、设计和制造的新型铺轨机，在提高钢轨铺设效率的同时提升了布枕精度。正是因为有无数铁路建设者们夜以继日奋战在一线，挥洒着智慧和汗水，才有了一条条铁路线让天堑变通途，让天涯若比邻。

铁路动脉畅，助力百业兴。一条条钢轨在中华大地画下刚劲有力的线条，一列列风驰电掣的复兴号跨越山海，激活经济发展新动能。日益完善的铁路网正以前所未有的深度和广度改变着中国。（蔡翠红）